人的一生中，总会遇到公与私、集体与个人、大我与小我的选择考验。“共和国勋章”获得者、中国载人航天工程首任总设计师王永志用他的一生为我们作出示范：共产党人就要考虑“小我”少一点，先公后私、公而忘私，在“忘我”中成就“大我”。

　　想干事、干成事，总会遇到风险和阻力。面对干扰和杂念，考虑“小我”少一点，事事出于公心，能增强履职尽责的勇气，更好在改革攻坚中勇当闯将、锐意创新。1964年夏，年轻的王永志奔赴西北大漠，参与中近程导弹“东风二号”发射任务。导弹发射在即，却遭遇技术难题——高温天气导致推进剂膨胀，导弹无法达到预定射程。王永志提出：泄出一些推进剂，以减轻重量、增加射程。对于这个反其道而行的想法，在场专家难以接受。情急之下，王永志敲开了发射场技术最高决策人钱学森的房门。一番交流后，钱学森采纳提议，最终发射圆满成功。

　　故事看似传奇，实则考验勇气。王永志在生前接受笔者访谈时说，当时他只是个中尉，可他想事不宜迟，要赶快解决问题。其实，无论是科研攻坚还是干事创业，都需要创新。创新就意味着打破常规。在此过程中，如果老想着计较个人得失，人哪里还会有勇气？心中装满党和人民的事业，才能做到无私无畏、敢于担当。

　　不仅在改革攻坚的过程中，党员干部在面对制度规则时，也要考虑“小我”少一点，对事业饱含赤诚，如此才能顶住压力、坚守原则。载人航天工程启动后，王永志被任命为工程总设计师。在神舟三号飞船准备阶段，科研人员发现飞船穿舱插座可靠性不足。如果马上改进并更换零件，不仅意味着将中止全部准备工作，还要向上级打报告说明情况、请求发射延期。当时有人提出，出问题的概率很小，不如等下一艘飞船再行改进。面对巨大压力，王永志没去考虑发射延期可能给自己带来的影响，而是坚持必须严格遵守规章制度，不让任何疑点上天，最终彻底解决了问题，保障了航天员安全。

　　现实中，个别党员干部之所以破规破纪破法，并不完全是因为金钱的诱惑，有时也是面对上级、同事“通融一下”“大可不必”等压力，怕得罪人、怕影响前程，从而丧失原则、曲意逢迎。这种“怕”说到底，源自眼中只有“小我”、源自心中藏了太多私虑。古人讲，“君子有终身之忧”，这种“忧”，并非忧己之进退，而是要像王永志那样，忧如何坚守原则、不妥协退让，忧如何为党分忧、为国尽责。

　　考虑“小我”少一点，能更好将个人价值融入党和人民事业。王永志读中学时，抗美援朝战争爆发，敌机常在头顶骚扰空袭。于是他立志学飞机设计，考入清华大学航空系，并被派往莫斯科深造。1957年，王永志又按组织要求改学导弹设计。20世纪80年代，王永志捕捉到我国火箭进入国际市场的契机，建议研发捆绑式火箭。有人觉得风险太大，问王永志：你要搞砸了，降你三级，你还干不干？王永志回答：干！经过一年多奋战，1990年7月，“长征二号E”成功首飞……无论是青年选择人生方向，还是党员干部确定工作目标，都应跳出“小我”、放眼长远，以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当，努力创造出无愧于心、无愧于人民的实绩。

　　榜样是看得见的哲理。王永志曾说，他一生干了三件大事——研制战略导弹、研发运载火箭、送中国人上太空并筹建“天宫”。王永志干每件事、每次面临选择取舍时，都没为“小我”考虑，他为的是大公、守的是大义、求的是大我。党员干部在干事创业时，心无旁骛、竭尽所能干好本职工作，就是对榜样精神最好的传承。（中央纪委国家监委网站 孙灿）